Die Winter-Transatlantikregatta des Royal Ocean Racing Club, von den Kanaren nach Antigua im Passat.
Die 2014 gegründete Regatta startet jeden Januar in der Marina Lanzarote und überquert den Atlantik auf rund 3.000 Meilen bis English Harbour auf Antigua. Maxis, MOD70-Mehrrumpfboote, IMOCAs, Class40 und Fahrtenrennyachten segeln mit Crew oder zu zweit, die Gesamtwertung läuft nach berechneter IRC-Zeit. 2026 stellte die Baltic 111 Raven mit 6 Tagen 22 Stunden den Einrumpfrekord auf, der MOD70 Argo mit 4 Tagen 23 Stunden den Mehrrumpfrekord, und die Mach 50 Palanad 4 der Familie Magre gewann die Gesamtwertung.
| Jahr | Sieger |
|---|---|
| 2026 | Antoine Magré, Palanad IV (Mach 50) |
| 2025 | Christian Zugel, Tschüss 2 (Volvo 70) |
| 2024 | Chris Sheehan, Warrior Won (PAC 52) |
| 2023 | Éric de Turckheim, Teasing Machine (NMD 54) |
| 2022 | Mitch Booth, Comanche (VPLP/Verdier 100) |
| 2021 | Olivier Magré, Palanad (Class40) |
| 2019 | Richard Palmer, Janagda (JPK 10.10) |
| 2018 | Franco Niggeler, Kuka (Cookson 50) |
| 2017 | Éric de Turckheim, Teasing Machine (NMD 54) |
| 2016 | Arco van Nieuwland, Aragon (Marten 72) |
| 2015 | Jean-Paul Rivière, Nomad IV (Finot-Conq 100) |
| 2014 | Daniel Stump, Lupa of London (RP78) |
Der Royal Ocean Racing Club rief die Regatta im November 2014 ins Leben, um den Rennyachten, die jeden Winter in die Karibik segeln, eine echte Transatlantikregatta zu bieten. Sie startet auf den Kanaren, nahe der Marina Lanzarote, und führt nach Westen bis Antigua. Der RORC richtet sie mit der International Maxi Association und dem Yacht Club de France aus. Sie findet jedes Jahr statt, außer 2020 wegen der Pandemie.
Der Kurs folgt der Passatroute: Die Flotte segelt zuerst nach Süden, um einen beständigen Ostwind zu finden, und überquert dann den Atlantik vor dem Wind. Die schnellsten Mehrrumpfboote kommen nach fünf oder sechs Tagen an, die meisten Boote nach zwölf bis vierzehn Tagen. Die Regatta eröffnet die Karibiksaison: Viele Boote segeln danach im Februar die RORC Caribbean 600 ab Antigua. Christian Zugels Volvo 70 Tschüss 2 gewann 2025 beide.
Der Gesamtsieg wird nach berechneter Zeit unter IRC vergeben, einer Formel, die die Zeit jedes Boots an sein Potenzial anpasst. Kleine Boote haben ihre Chance: Richard Palmers JPK 10.10 Janagda gewann 2019 zweihand, eine Premiere. Die Familie Magré siegte zweimal, 2021 auf einer Class40 und 2026 auf der Mach 50 Palanad IV. 2026 fielen außerdem beide Streckenrekorde.
Der nächste Start ist für den 10. Januar 2027 in Lanzarote geplant.
Der theoretische Kurs ist 3.000 Seemeilen lang, ab Lanzarote nach Antigua.
4 T 23 Std. 51 Min. 15 Sek., aufgestellt von Jason Carroll auf Argo im Jahr 2026.
Antoine Magré auf Palanad IV, im Jahr 2026.
Klassen am Start: IRC, MOCRA, IMOCA, Class40.
Jährlich.
Die Passatroute. Von Lanzarote segelt die Flotte nach Süden, um einen beständigen Ostwind zu finden, und überquert dann den Atlantik bis Antigua, 2.995 Meilen entfernt.
Fünf bis sechs Tage für die schnellsten Mehrrumpfboote, zwölf bis vierzehn Tage für den Großteil der Flotte. Den Rekord von 4 T 23 Std. hält seit 2026 die MOD70 Argo.
Ja, denn der Sieger wird nach berechneter Zeit unter IRC ermittelt. Die JPK 10.10 Janagda, ein zweihand gesegeltes 10-Meter-Boot, gewann 2019, eine Class40 im Jahr 2021.
Die RORC Transatlantic Race Trophy geht an den IRC-Gesamtsieger. Die IMA Transatlantic Trophy erhält die erste Maxi im Ziel, die RORC Transatlantic Multihull Trophy das erste Mehrrumpfboot.
Richtkurs: Die tatsächliche Route hängt vom Wetter ab. Angaben aus den unten genannten Quellen.
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