La transat d'hiver du Royal Ocean Racing Club, des Canaries à Antigua dans les alizés.
Créée en 2014, la course part chaque mois de janvier de Marina Lanzarote et traverse l'Atlantique sur environ 3 000 milles jusqu'à English Harbour, à Antigua. Maxis, multicoques MOD70, IMOCA, Class40 et voiliers de course-croisière en équipage ou en double s'y côtoient, avec un classement général en temps compensé IRC. En 2026, le Baltic 111 Raven a établi le record des monocoques en 6 jours 22 heures, le MOD70 Argo celui des multicoques en 4 jours 23 heures, et le Mach 50 Palanad 4 de la famille Magre a gagné au classement général.
| Année | Vainqueur |
|---|---|
| 2026 | Antoine Magré, Palanad IV (Mach 50) |
| 2025 | Christian Zugel, Tschüss 2 (Volvo 70) |
| 2024 | Chris Sheehan, Warrior Won (PAC 52) |
| 2023 | Éric de Turckheim, Teasing Machine (NMD 54) |
| 2022 | Mitch Booth, Comanche (VPLP/Verdier 100) |
| 2021 | Olivier Magré, Palanad (Class40) |
| 2019 | Richard Palmer, Janagda (JPK 10.10) |
| 2018 | Franco Niggeler, Kuka (Cookson 50) |
| 2017 | Éric de Turckheim, Teasing Machine (NMD 54) |
| 2016 | Arco van Nieuwland, Aragon (Marten 72) |
| 2015 | Jean-Paul Rivière, Nomad IV (Finot-Conq 100) |
| 2014 | Daniel Stump, Lupa of London (RP78) |
Le Royal Ocean Racing Club lance la course en novembre 2014 pour offrir une vraie transatlantique aux voiliers de course qui rejoignent chaque hiver les Antilles. Elle part des Canaries, près de Marina Lanzarote, et file vers l'ouest jusqu'à Antigua. Le RORC l'organise avec l'International Maxi Association et le Yacht Club de France. Elle a lieu chaque année, sauf en 2020, à cause de la pandémie.
Le parcours suit la route des alizés : la flotte descend d'abord vers le sud pour trouver un vent d'est régulier, puis traverse l'Atlantique au portant. Les multicoques les plus rapides arrivent en cinq ou six jours, la plupart des bateaux en douze à quatorze jours. La course ouvre la saison des Antilles : beaucoup enchaînent avec la RORC Caribbean 600, en février, au départ d'Antigua. Tschüss 2, le Volvo 70 de Christian Zugel, a gagné les deux en 2025.
Le classement général se joue en temps compensé IRC, une jauge qui corrige le temps de chaque bateau selon son potentiel. Les petits bateaux y ont leur chance : le JPK 10.10 Janagda de Richard Palmer l'a emporté en 2019, en double, une première. La famille Magré a gagné deux fois, en 2021 sur un Class40 puis en 2026 sur le Mach 50 Palanad IV. L'édition 2026 a aussi vu tomber les deux records de l'épreuve.
Le prochain départ sera donné le 10 janvier 2027 à Lanzarote.
Le parcours théorique compte 3 000 milles, de Lanzarote à Antigua.
4 j 23 h 51 min 15 s, établi par Jason Carroll sur Argo en 2026.
Antoine Magré sur Palanad IV, en 2026.
Les classes au départ : IRC, MOCRA, IMOCA, Class40.
Tous les ans.
Celle des alizés. Depuis Lanzarote, la flotte descend vers le sud pour trouver un vent d'est régulier, puis traverse l'Atlantique jusqu'à Antigua, 2 995 milles plus loin.
Cinq à six jours pour les multicoques les plus rapides, douze à quatorze jours pour la majorité de la flotte. Le record, 4 j 23 h, appartient au MOD70 Argo depuis 2026.
Oui, car le vainqueur est désigné en temps compensé IRC. Le JPK 10.10 Janagda, un bateau de 10 mètres mené en double, a gagné en 2019, et un Class40 en 2021.
Le RORC Transatlantic Race Trophy récompense le vainqueur en IRC. L'IMA Transatlantic Trophy revient au premier maxi arrivé, et le RORC Transatlantic Multihull Trophy au premier multicoque.
Tracé indicatif : la route réelle dépend de la météo. Chiffres tirés des sources ci-dessous.
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