Em resumo. A próxima Transat Café L'Or, antiga Transat Jacques Vabre, larga de Le Havre no outono europeu de 2027, em dupla, com quatro classes: Ultim, IMOCA, Ocean Fifty e Class40. A data exata e o porto de chegada ainda não são oficiais: depois de três edições na Martinica, os organizadores abriram uma chamada de candidaturas e vão anunciar o novo destino no fim de 2026, no lançamento da edição. As últimas edições largaram no fim de outubro, em 26 de outubro em 2025.
Quando larga a Transat Café L'Or 2027?
A regata acontece a cada dois anos, nos anos ímpares. Os organizadores ainda não publicaram a data de 2027; ela virá com o lançamento oficial da edição, previsto para o fim de 2026 (Marine Business World). Como referência, a edição de 2025 largou de Le Havre no domingo, 26 de outubro (Figaro Nautisme). Vamos atualizar a página da Transat Café L'Or e o calendário de regatas oceânicas de 2027 assim que for anunciada.
Onde será a chegada?
É a grande incógnita. A parceria com a Martinica cobria três edições e terminou com a chegada de 2025 em Fort-de-France. Em julho de 2025, a regata abriu candidaturas para cidades da América do Sul, da América Central e do Caribe, fiel à sua herança de "Rota do Café" entre a Europa e as terras cafeeiras das Américas. As candidaturas iam até 30 de outubro de 2025, as visitas estavam previstas para o início de 2026 e a nova chegada será anunciada no fim de 2026 (Marine Business World).
A regata já terminou em Cartagena (Colômbia), Salvador e Itajaí (Brasil), Puerto Limón (Costa Rica) e Fort-de-France (Martinica). O diretor de regata Gildas Gautier esperava que a Martinica se candidatasse de novo e lembrou que portos capazes de receber cerca de cem barcos são raros na região (ICI).
O formato: em dupla, quatro classes
Cada barco navega com dois velejadores. A regata reúne de 70 a 100 barcos conforme a edição (ICI), nas classes Ultim, IMOCA, Ocean Fifty e Class40. As classes podem correr percursos de tamanhos diferentes.
Para os IMOCA, está em jogo mais do que uma transatlântica: a edição de 2027 é uma prova de grau 2 do campeonato IMOCA Globe Series e dá pontos para a classificação para a Vendée Globe 2028 (aviso de regata da Vendée Globe 2028). Ela cai no mesmo ano que The Ocean Race 2027, que dá ainda mais pontos.
Os vencedores de 2025
| Classe | Vencedores 2025 | Barco |
|---|---|---|
| Ultim | Tom Laperche e Franck Cammas | SVR-Lazartigue |
| IMOCA | Jérémie Beyou e Morgan Lagravière | Charal |
| Ocean Fifty | Baptiste Hulin e Thomas Rouxel | Viabilis Océans |
Fontes: franceinfo, Wikipedia.
Vários desses velejadores estão correndo agora mesmo, em solitário, a Route du Rhum: Tom Laperche no SVR-Lazartigue na Ultim, Jérémie Beyou no Charal na IMOCA. As posições deles estão no tracker ao vivo.
Por que "Café L'Or"?
Criada em 1993 como Transat Jacques Vabre, a regata adotou em 2025 o nome da marca de café do seu patrocinador, Café L'Or, mantendo Le Havre como porto de largada (Wikipedia). Quanto custam os barcos, do Class40 ao Ultim, está em quanto custa um barco de regata oceânica.
Perguntas frequentes
Qual é a data de largada da Transat Café L'Or 2027?
Ainda não é oficial: os organizadores vão anunciá-la no lançamento da edição, no fim de 2026. As últimas edições largaram de Le Havre no fim de outubro, em 26 de outubro em 2025.
Onde termina a Transat Café L'Or 2027?
O destino será anunciado no fim de 2026, depois de uma chamada aberta a cidades da América do Sul, da América Central e do Caribe. As três últimas edições terminaram em Fort-de-France, na Martinica.
A Transat Café L'Or é a Transat Jacques Vabre?
Sim. A regata transatlântica em dupla a partir de Le Havre passou a se chamar Transat Café L'Or em 2025.
Quais barcos correm a Transat Café L'Or?
Ultim, IMOCA, Ocean Fifty e Class40, cada um com duas pessoas a bordo.
Quem venceu a Transat Café L'Or 2025?
Tom Laperche e Franck Cammas na Ultim (SVR-Lazartigue), Jérémie Beyou e Morgan Lagravière na IMOCA (Charal), Baptiste Hulin e Thomas Rouxel na Ocean Fifty (Viabilis Océans).