In Kürze. Die nächste Transat Café L'Or, früher Transat Jacques Vabre, startet im Herbst 2027 in Le Havre, zu zweit, mit vier Klassen: Ultim, IMOCA, Ocean Fifty und Class40. Genaues Datum und Zielhafen sind noch nicht offiziell: Nach drei Ausgaben auf Martinique haben die Veranstalter eine Ausschreibung gestartet und geben das neue Ziel Ende 2026 bekannt, beim Auftakt der Ausgabe. Die letzten Ausgaben starteten Ende Oktober, 2025 am 26. Oktober.
Wann startet die Transat Café L'Or 2027?
Das Rennen findet alle zwei Jahre statt, in ungeraden Jahren. Die Veranstalter haben das Datum für 2027 noch nicht veröffentlicht; es kommt mit dem offiziellen Auftakt der Ausgabe, geplant für Ende 2026 (Marine Business World). Zum Vergleich: Die Ausgabe 2025 startete am Sonntag, 26. Oktober, in Le Havre (Figaro Nautisme). Wir aktualisieren die Seite der Transat Café L'Or und den Hochseeregatta-Kalender 2027, sobald es bekannt ist.
Wo liegt das Ziel?
Das ist die große Unbekannte. Die Partnerschaft mit Martinique umfasste drei Ausgaben und endete mit dem Zieleinlauf 2025 in Fort-de-France. Im Juli 2025 öffnete das Rennen die Bewerbung für Städte in Südamerika, Mittelamerika und der Karibik, getreu seinem Erbe als „Kaffeeroute" zwischen Europa und den Kaffeeländern Amerikas. Bewerbungen waren bis 30. Oktober 2025 möglich, Besichtigungen waren für Anfang 2026 geplant, und das neue Ziel wird Ende 2026 bekannt gegeben (Marine Business World).
Das Rennen endete schon in Cartagena (Kolumbien), Salvador da Bahia und Itajaí (Brasilien), Puerto Limón (Costa Rica) und Fort-de-France (Martinique). Wettfahrtleiter Gildas Gautier hoffte auf eine erneute Bewerbung Martiniques und wies darauf hin, dass Häfen, die rund hundert Boote aufnehmen können, in der Region selten sind (ICI).
Das Format: zu zweit, vier Klassen
Jedes Boot segelt mit zwei Seglern. Je nach Ausgabe treten 70 bis 100 Boote an (ICI), in den Klassen Ultim, IMOCA, Ocean Fifty und Class40. Die Klassen können unterschiedlich lange Kurse segeln.
Für die IMOCAs geht es um mehr als eine Transatlantikregatta: Die Ausgabe 2027 ist ein Grad-2-Rennen der Meisterschaft IMOCA Globe Series und bringt Punkte für die Qualifikation zur Vendée Globe 2028 (Ausschreibung der Vendée Globe 2028). Sie fällt ins selbe Jahr wie The Ocean Race 2027, die noch mehr Punkte bringt.
Die Sieger von 2025
| Klasse | Sieger 2025 | Boot |
|---|---|---|
| Ultim | Tom Laperche und Franck Cammas | SVR-Lazartigue |
| IMOCA | Jérémie Beyou und Morgan Lagravière | Charal |
| Ocean Fifty | Baptiste Hulin und Thomas Rouxel | Viabilis Océans |
Quellen: franceinfo, Wikipedia.
Mehrere dieser Segler sind gerade allein in der Route du Rhum unterwegs: Tom Laperche auf SVR-Lazartigue bei den Ultims, Jérémie Beyou auf Charal bei den IMOCAs. Ihre Positionen stehen auf dem Live-Tracker.
Warum „Café L'Or"?
1993 als Transat Jacques Vabre gegründet, trägt das Rennen seit 2025 den Namen der Kaffeemarke seines Sponsors, Café L'Or, und hat Le Havre als Starthafen behalten (Wikipedia). Was die Boote kosten, vom Class40 bis zum Ultim, steht in was kostet ein Hochseeregattaboot.
Häufige Fragen
Wann startet die Transat Café L'Or 2027?
Das ist noch nicht offiziell: Die Veranstalter geben es beim Auftakt der Ausgabe Ende 2026 bekannt. Die letzten Ausgaben starteten Ende Oktober in Le Havre, 2025 am 26. Oktober.
Wo endet die Transat Café L'Or 2027?
Das Ziel wird Ende 2026 bekannt gegeben, nach einer Ausschreibung für Städte in Südamerika, Mittelamerika und der Karibik. Die letzten drei Ausgaben endeten in Fort-de-France auf Martinique.
Ist die Transat Café L'Or die Transat Jacques Vabre?
Ja. Die Zweihand-Transatlantikregatta ab Le Havre heißt seit 2025 Transat Café L'Or.
Welche Boote segeln die Transat Café L'Or?
Ultims, IMOCAs, Ocean Fiftys und Class40, jeweils mit zwei Personen an Bord.
Wer hat die Transat Café L'Or 2025 gewonnen?
Tom Laperche und Franck Cammas bei den Ultims (SVR-Lazartigue), Jérémie Beyou und Morgan Lagravière bei den IMOCAs (Charal), Baptiste Hulin und Thomas Rouxel bei den Ocean Fiftys (Viabilis Océans).