In Kürze. Ein neues Hochseeregattaboot kostet von rund 60.000 € für eine Serien-Mini 6.50 bis fast 20 Mio. € für einen Ultim: Die Gitana 18 von Charles Caudrelier wird auf 18 Mio. € geschätzt. Dazwischen liegt ein neuer Class40 bei knapp 1 Mio. €, ein Ocean Fifty bei rund 5 Mio. € und ein IMOCA je nach Quelle bei 5 bis 12 Mio. €. Das Boot ist nur ein Teil der Rechnung: Es muss danach Saison für Saison gesegelt werden.
Der Preis eines Neubaus, Klasse für Klasse
| Klasse | Preis eines Neubaus | Quelle |
|---|---|---|
| Mini 6.50 (Serie) | 60.000 bis 110.000 € | Sailorz, 2026 |
| Mini 6.50 (Prototyp) | bis zu 300.000 € | Sailorz, 2023 |
| Figaro Beneteau 3 | 155.000 bis 175.000 € netto bei Markteinführung | Bateaux.com, 2018 |
| Class40 | rund 1 bis 1,2 Mio. € | Sailorz und RCI, 2026 |
| Ocean Fifty | rund 5 Mio. € | RCI, 2026 |
| IMOCA | 5 bis 12 Mio. € | Figaro Nautisme 2025, RCI 2026 |
| Ultim | 18 bis 25 Mio. € | Wikipedia, RCI 2026 |
Die Zahlen stammen aus Presseartikeln und Aussagen von Akteuren der jeweiligen Klasse: Keine Werft veröffentlicht einen offiziellen Preis für diese Einzelbauten. Es sind Größenordnungen, keine Angebote.
Ultim: Gitana 18, rund 18 Mio. €
Gitana 18, der einzige neue Ultim der Route du Rhum 2026, brauchte rund 50.000 Stunden Konstruktion und 200.000 Stunden Bau, bei geschätzten Kosten von 18 Mio. € (Wikipedia, Gitana 18). Radio Caraïbes Internationale beziffert die Klasse auf 20 bis 25 Mio. € (RCI). Ihre Neuerungen, Y-Foils und U-Ruder, stehen in Gitana 18: Kosten, Foils und Geheimnisse, die Flotte auf der Ultim-Seite.
IMOCA: Schätzungen, die sich verdoppeln
Beim IMOCA, dem Einrumpfboot der Vendée Globe, gehen die veröffentlichten Zahlen auseinander. Le Figaro Nautisme schätzte 2025, dass ein für die Weltumsegelung gebauter neuer IMOCA rund 5 Mio. € kostet und ein konkurrenzfähiges Gebrauchtboot für 500.000 € bis 2 Mio. € verkauft wird (Figaro Nautisme). RCI nennt 10 bis 12 Mio. € für den Bau (RCI). Der Unterschied hängt davon ab, was man mitzählt: nur den Rumpf oder auch Konstruktion, Foils und Ersatzteile. Le Figaro Nautisme beziffert das Gesamtbudget einer Vendée-Globe-Kampagne je nach Ehrgeiz auf 1 bis 8 Mio. €. Die Boote stehen auf der Seite der IMOCA-Klasse.
Ocean Fifty und Class40
Ein Ocean Fifty, ein 50-Fuß-Trimaran, kostet laut RCI rund 5 Mio. €, ein Class40 rund 1,2 Mio. € (RCI). Für die Class40 stellt Sailorz fest, dass ein Neubau „inzwischen an eine Million Euro heranreicht" (Sailorz). Sie ist mit fast fünfzig Booten die größte Klasse der Route du Rhum 2026 (die Class40 und ihre Skipper).
Mini 6.50 und Figaro: die Einstiegsklassen
Die Mini 6.50, das Boot der Mini Transat, bleibt der günstigste Einstieg. Laut dem Klassenpräsidenten kostet eine voll ausgerüstete Serien-Maxi 6.50 100.000 bis 110.000 € und eine Pogo 3 60.000 bis 80.000 € (Sailorz). Ein Prototyp kann 300.000 € erreichen (Sailorz).
Die Figaro Beneteau 3, die Einheitsklasse der Solitaire du Figaro, kam für die ersten fünfzig, Klassenmitgliedern vorbehaltenen Boote zu 155.000 € netto auf den Markt, danach zu 175.000 €, ohne Segel, Elektronik und Sicherheitsausrüstung (Bateaux.com).
Das Boot ist erst der Anfang
Ist es gebaut, kostet ein Boot jedes Jahr Geld: Landteam, Segel, Transport, Startgelder. In der Class40 berichtete Sailorz 2026 von einem Skipper, der die Route du Rhum mit insgesamt 80.000 € segelt, während andere bis zu 500.000 € anpeilen, und von einem anderen, der 18.000 € Startgeld plus 5.000 € Kaution zahlen musste (Sailorz). Die Preisgelder sind im Vergleich bescheiden: Der Sieger der Vendée Globe 2028 erhält 250.000 € (Ausschreibung der Vendée Globe 2028). Ohne Partner kein Projekt: Deshalb tragen die Boote den Namen ihres Sponsors und wechseln ihn mit ihm.
Häufige Fragen
Was kostet die Gitana 18?
Die Gitana 18, der im Februar 2026 zu Wasser gelassene Ultim von Charles Caudrelier, hat schätzungsweise 18 Mio. € gekostet, bei rund 50.000 Stunden Konstruktion und 200.000 Stunden Bau.
Was kostet ein neuer IMOCA?
Die veröffentlichten Schätzungen reichen von rund 5 Mio. € (Figaro Nautisme, 2025) bis 10 bis 12 Mio. € (RCI, 2026), je nachdem, ob nur der Rumpf oder auch Konstruktion, Foils und Ersatzteile gezählt werden. Ein konkurrenzfähiger gebrauchter IMOCA kostet 500.000 € bis 2 Mio. €.
Was kostet ein Class40?
Ein neuer Class40 liegt 2026 bei knapp 1 Mio. €, laut RCI bei rund 1,2 Mio. €.
Welches ist das günstigste Hochseeregattaboot?
Die Serien-Mini 6.50: 60.000 bis 80.000 € für eine Pogo 3, 100.000 bis 110.000 € für eine voll ausgerüstete Maxi 6.50.
Wie viel verdient der Sieger der Vendée Globe?
Der Sieger der Vendée Globe 2028 erhält 250.000 €, bei einem Gesamtpreisgeld von 1 Mio. €.