En resumen. Un barco de regata oceánica nuevo cuesta desde unos 60.000 € por un Mini 6.50 de serie hasta casi 20 millones de euros por un Ultim: el Gitana 18 de Charles Caudrelier se estima en 18 millones. Entre ambos, un Class40 nuevo ronda el millón de euros, un Ocean Fifty unos 5 millones y un IMOCA de 5 a 12 millones según la fuente. El barco es solo una parte de la factura: luego hay que hacerlo navegar, temporada tras temporada.
El precio de un barco nuevo, clase por clase
| Clase | Precio de un barco nuevo | Fuente |
|---|---|---|
| Mini 6.50 (serie) | de 60.000 a 110.000 € | Sailorz, 2026 |
| Mini 6.50 (prototipo) | hasta 300.000 € | Sailorz, 2023 |
| Figaro Beneteau 3 | de 155.000 a 175.000 € sin IVA en su lanzamiento | Bateaux.com, 2018 |
| Class40 | de 1 a 1,2 millones de euros aprox. | Sailorz y RCI, 2026 |
| Ocean Fifty | unos 5 millones de euros | RCI, 2026 |
| IMOCA | de 5 a 12 millones de euros | Figaro Nautisme 2025, RCI 2026 |
| Ultim | de 18 a 25 millones de euros | Wikipedia, RCI 2026 |
Las cifras proceden de artículos de prensa y de declaraciones de actores de cada clase: ningún astillero publica un precio oficial para estos barcos a medida. Son órdenes de magnitud, no presupuestos.
Ultim: Gitana 18, unos 18 millones de euros
El Gitana 18, único Ultim nuevo de la Route du Rhum 2026, requirió unas 50.000 horas de diseño y 200.000 horas de construcción, con un coste estimado de 18 millones de euros (Wikipedia, Gitana 18). Radio Caraïbes Internationale sitúa la clase entre 20 y 25 millones (RCI). Sus innovaciones, foils en Y y timones en U, se explican en Gitana 18: coste, foils y secretos, y la flota en la página Ultim.
IMOCA: estimaciones que van del simple al doble
Para el IMOCA, el monocasco de la Vendée Globe, las cifras publicadas no coinciden. Le Figaro Nautisme estimaba en 2025 que un IMOCA nuevo construido para la vuelta al mundo cuesta unos 5 millones de euros, y que un barco de segunda mano competitivo se vende por entre 500.000 € y 2 millones (Figaro Nautisme). RCI da de 10 a 12 millones por la construcción (RCI). La diferencia depende de lo que se cuente: solo el casco, o también el diseño, los foils y los repuestos. Le Figaro Nautisme sitúa el presupuesto total de una campaña de Vendée Globe entre 1 y 8 millones según la ambición. Los barcos están en la página de la clase IMOCA.
Ocean Fifty y Class40
Un Ocean Fifty, trimarán de 50 pies, cuesta unos 5 millones de euros, y un Class40 alrededor de 1,2 millones según RCI (RCI). Para el Class40, Sailorz señala que un barco nuevo «ya se acerca al millón de euros» (Sailorz). Es la clase más numerosa de la Route du Rhum 2026, con casi cincuenta barcos (los Class40 y sus patrones).
Mini 6.50 y Figaro: las puertas de entrada
El Mini 6.50, el barco de la Mini Transat, sigue siendo la vía de entrada más asequible. Según el presidente de la clase, un Maxi 6.50 de serie totalmente equipado cuesta entre 100.000 y 110.000 €, y un Pogo 3 entre 60.000 y 80.000 € (Sailorz). Un prototipo puede llegar a 300.000 € (Sailorz).
El Figaro Beneteau 3, el monotipo de la Solitaire du Figaro, salió a 155.000 € sin IVA para los primeros cincuenta barcos reservados a los miembros de la clase, y después a 175.000 €, sin velas, electrónica ni material de seguridad (Bateaux.com).
El barco es solo el principio
Una vez construido, un barco cuesta dinero cada año: equipo de tierra, velas, transporte, inscripciones. En Class40, Sailorz contaba en 2026 el caso de un patrón que corre la Route du Rhum con 80.000 € en total mientras otros apuntan a 500.000 €, y el de otro que tuvo que pagar 18.000 € de inscripción más una fianza de 5.000 € (Sailorz). Los premios son modestos en comparación: el ganador de la Vendée Globe 2028 recibirá 250.000 € (anuncio de regata de la Vendée Globe 2028). Sin socio no hay proyecto, y por eso los barcos llevan el nombre de su patrocinador y lo cambian con él.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Gitana 18?
El Gitana 18, el Ultim de Charles Caudrelier botado en febrero de 2026, costó unos 18 millones de euros según las estimaciones, con unas 50.000 horas de diseño y 200.000 horas de construcción.
¿Cuánto cuesta un IMOCA nuevo?
Las estimaciones publicadas van de unos 5 millones de euros (Figaro Nautisme, 2025) a entre 10 y 12 millones (RCI, 2026), según se cuente solo el casco o también el diseño, los foils y los repuestos. Un IMOCA de segunda mano competitivo se vende por entre 500.000 € y 2 millones.
¿Cuánto cuesta un Class40?
Un Class40 nuevo ronda el millón de euros en 2026, unos 1,2 millones según RCI.
¿Cuál es el barco de regata oceánica más barato?
El Mini 6.50 de serie: de 60.000 a 80.000 € por un Pogo 3, de 100.000 a 110.000 € por un Maxi 6.50 totalmente equipado.
¿Cuánto gana el ganador de la Vendée Globe?
El ganador de la Vendée Globe 2028 recibirá 250.000 €, de una bolsa total de premios de 1 millón de euros.