El domingo 1 de noviembre a las 13:02, 115 navegantes en solitario saldrán de Saint-Malo rumbo a Pointe-à-Pitre (lista oficial a 12 de octubre). Estos son, categoría por categoría, los nombres que destacan los organizadores y la prensa náutica. Son pronósticos: en una travesía del Atlántico en solitario, una rotura o una opción meteorológica pueden cambiarlo todo.
Ultim: ocho gigantes y un vigente campeón con barco nuevo
Charles Caudrelier tiene el récord (6 d 19 h 47 min 25 s), pero aún está descubriendo el Gitana 18, botado en febrero. Según los organizadores, lo tendrá difícil frente a Armel Le Cléac'h (Maxi Banque Populaire XI), que sale por quinta vez y aún no ha ganado la Rhum, y Tom Laperche (SVR-Lazartigue), que la corre por primera vez. Thomas Coville (Sodebo Ultim 3), que batió el récord de la vuelta al mundo en enero, y Anthony Marchand (Actual Ultim 4), en el barco ganador de 2022, completan la lista de aspirantes (Route du Rhum).
Tres Ultim cuentan otra historia: Louis Burton, de Saint-Malo, es nuevo en la clase; Alexia Barrier es la primera mujer que corre la prueba en un Ultim; Guirec Soudée llega recién salido de su vuelta al mundo a contracorriente.
IMOCA: Beyou y Goodchild por delante, sin el vigente campeón
Sin Thomas Ruyant, los organizadores señalan como favoritos a Jérémie Beyou (Charal), tercero en 2022, y a Sam Goodchild (Macif Santé Prévoyance). El Charal volvió al agua en junio tras grandes trabajos en el casco, «casi un barco nuevo» (Course au Large). Boris Herrmann corre su primera regata en solitario con el Malizia 4, botado en Lorient el 6 de julio (Yacht).
Entre los outsiders se citan Élodie Bonafous, Francesca Clapcich, Ambrogio Beccaria, segundo en Class40 en 2022, Corentin Horeau y Violette Dorange, que dice que «nunca ha salido en una regata con tantos barcos» (Rennes Business Mag).
Ocean Fifty: una clase muy abierta
En 2022, 18 minutos separaron a Erwan Le Roux de Quentin Vlamynck. Ninguno de los dos sale en 2026. Quedan diez trimaranes de 50 pies. Thibaut Vauchel-Camus (Solidaires en Peloton by Delanchy) aporta experiencia, Pierre Quiroga (WeWise) no deja de progresar y Basile Bourgnon (Edenred) tiene «la energía de la juventud», según los organizadores, que también citan entre los outsiders a Baptiste Hulin y al recién llegado Léonard Legrand (Sodebo Fifty). Vauchel-Camus quiere llegar primero «para invitar a todo el mundo a un ti' punch» (Route du Rhum).
Class40: habrá un ganador nuevo seguro
Yoann Richomme, ganador en 2018 y 2022, ha pasado a IMOCA y no corre: la Class40 tendrá un ganador nuevo por primera vez en ocho años. Con 49 barcos, es la categoría más numerosa. Corentin Douguet (SNSM, Faites un don !), tercero en 2022, es el favorito: ha terminado entre los dos primeros en todas las regatas con su nuevo barco. Detrás, los organizadores citan a Fabien Delahaye, Ian Lipinski, Achille Nebout, Alexis Loison, William Mathelin-Moreaux y Axel Tréhin. Vincent Riou, ganador de la Vendée Globe 2004-2005, lo resume: en la clase «hay fácilmente más de diez patrones que pueden ganar» (Route du Rhum).
Vintage: se espera a los ORMA delante
En Vintage Multi, los antiguos trimaranes ORMA de Francis Joyon, Damien Seguin, Éric Péron y Gilles Lamiré deberían dominar: el director de regata Francis Le Goff cree que el primero de ellos podría llegar entre los Ultim y los Ocean Fifty (Figaro Nautisme). En Vintage Mono, la flota mezcla antiguos IMOCA, monotipos de 50 pies y veleros de crucero restaurados; el propio Jean Le Cam ve difícil prever el resultado en una clase tan variada.
Todos los participantes
Las listas completas están en nuestros artículos por clase: Ultim · IMOCA · Ocean Fifty · Class40 · Vintage Multi · Vintage Mono. Sus posiciones están en nuestra página en directo. Para entender la regata, vea las trampas meteorológicas entre Saint-Malo y Guadalupe y cómo seguir la Route du Rhum 2026.