In Kürze. Zwei Tage nach dem Start in Saint-Malo zählt die Route du Rhum 2026 sechs Aufgaben bei 115 Startern, darunter zwei große Favoriten: Titelverteidiger Charles Caudrelier mit einem Foilschaden und Jérémie Beyou, Zweiter bei den IMOCAs, aus medizinischen Gründen. Francis Joyon kenterte und wurde von einem Frachter gerettet. Drei weitere Boote haben angehalten oder reparieren, ohne offiziell aufgegeben zu haben. Stand Dienstag, 3. November, abends; jedes Boot ist auf dem Live-Tracker zu verfolgen.

Die sechs Aufgaben

Skipper Klasse Grund Datum
Quentin Le Nabour Class40 Mastbruch 2. Nov.
Francis Joyon Vintage Multi Kenterung 2. Nov.
Armel Tripon IMOCA beschädigtes Ruder 3. Nov.
Fabien Delahaye Class40 Knöchelverletzung 3. Nov.
Charles Caudrelier Ultim beschädigtes Backbord-Foil 3. Nov.
Jérémie Beyou IMOCA medizinische Gründe 3. Nov.

Charles Caudrelier: das Foil der Gitana 18

Der Titelverteidiger und Rekordhalter (6 T 19 Std 47 Min) wollte seinen Sieg auf einem nagelneuen Boot verteidigen. Am Dienstag, 3. November, gegen 5 Uhr bemerkte er, dass sein Trimaran kroch und nicht mehr abhob: Das Backbord-Foil war schwer beschädigt, mit abgerissenen Teilen und teils durchtrennter Hydraulik. Das Team hielt den Schaden weder auf See noch bei einem Stopp für reparierbar und erklärte, er sei nicht durch eine Kollision mit einem Gegenstand entstanden. Caudrelier segelt zurück nach Lorient, wo er am Wochenende erwartet wird. „Diese Ausgabe 2026 wird nicht das erhoffte Double", sagte er (France 3 Bretagne). Das Boot, seine Y-Foils und seine Entwicklung stehen in Gitana 18: Kosten, Foils und Geheimnisse.

Jérémie Beyou: medizinische Gründe

Als Zweiter der IMOCA-Flotte, rund 500 Meilen nördlich der Azoren, beendete Jérémie Beyou sein Rennen am Dienstag, 3. November, aus medizinischen Gründen, wie sein Sponsor Charal mitteilte (franceinfo). Laut RCA war er am Vortag an Bord gestürzt und entschied nach Rücksprache mit dem Rennarzt und der Wettfahrtleitung, aufzuhören; er steuert die Azoren an (RCA). Es war sein letztes Rennen mit Charal, das das Ende der Partnerschaft nach dieser Rhum angekündigt hatte (Bateaux.com).

Francis Joyon: Kenterung und Rettung

Mit 70 Jahren und bei seiner neunten Route du Rhum führte der Sieger von 2018 die Kategorie Vintage Multi auf Océans an, einem 18-Meter-Mehrrumpfboot. Am Montag, 2. November, gegen 14:30 Uhr kenterte das Boot südwestlich von Irland, aus noch unbekanntem Grund (franceinfo). Unverletzt wurde er gegen 23 Uhr vom Frachter Maersk Colombus mit Kurs auf Irland aufgenommen (franceinfo). Seine Laufbahn steht auf seiner Skipperseite.

Armel Tripon: ein Ruder

In der Nacht vom 2. auf den 3. November, nordöstlich der Azoren, wurde eines der beiden Ruder des IMOCA Les P'tits Doudous beschädigt. Es war nicht zu erreichen, ohne seinen Verlust zu riskieren, und eine bei den Azoren erwartete 4-Meter-See machte einen Stopp sehr riskant: Armel Tripon kehrt in die Bretagne zurück (France 3 Pays de la Loire).

Fabien Delahaye und Quentin Le Nabour: zwei Class40

Fabien Delahaye (Legallais), einer der Favoriten der Klasse, verletzte sich am Dienstag, 3. November, gegen 6 Uhr am Knöchel, als er auf dem Vorschiff bei 25 Knoten Wind und grober See den Spinnaker barg. „Weiterzumachen wäre nicht vernünftig": Er segelt aus eigener Kraft nach A Coruña (France 3 Bretagne).

Quentin Le Nabour, 37, aus Saint-Malo und bei seiner ersten Rhum, verlor nach nur einer Nacht auf See den Mast (franceinfo). Die ganze Flotte der Klasse steht in die Class40 und ihre Skipper.

Gestoppt, aber nicht aufgegeben

  • Violette Dorange (IMOCA Initiatives-Cœur) und Romain Pilliard (Vintage Multi Use It Again) kollidierten am 1. November gegen 15:15 Uhr vor Bréhat, wenige Stunden nach dem Start. Das Steuerbord-Foil des IMOCA wurde beschädigt, ebenso der Backbordschwimmer des Trimarans (France 3 Bretagne). Violette Dorange will in Lorient reparieren und wieder starten; eine Jury prüft die Kollision (ActuNautique).
  • Anthony Marchand (Ultim Actual Ultim 4), Dritter seiner Klasse, stoppte am Morgen des 2. November: Sein Mittelruder hatte einen Gegenstand erwischt und die Steuerung blockiert. Am Dienstag lief er mit reduzierter Geschwindigkeit Galway in Irland an und versuchte, das Ruder nicht zu verlieren (ICI Bretagne).
  • Thomas Coville (Sodebo Ultim 3) verlor am Dienstagmorgen ein Vorsegel, schnitt es los und konnte weitersegeln (RCA).

Warum so viele Schäden so früh?

Am Wetter lag es nicht: Die Bedingungen beim Start waren eher ruhig. Laut Veranstaltern „ließ die Nacht von Sonntag auf Montag die Flotte schneller werden, und die technischen Probleme häuften sich den ganzen Vormittag" (ICI Bretagne). Neue Boote wie die Gitana 18 haben zudem erst wenige Monate Segelpraxis hinter sich, und der weitere Kurs hält andere Fallen bereit, beschrieben in unserem Artikel über das Wetter der Rhum.

Bei den Ultims machen jetzt Tom Laperche (SVR-Lazartigue) und Armel Le Cléac'h (Maxi Banque Populaire XI) das Rennen unter sich aus, die am Dienstagabend vorn lagen. Die Anwärter jeder Klasse stehen in die Favoriten der Route du Rhum 2026, die geschätzten Ankunftsdaten in wann kommen die Boote in Guadeloupe an.

Häufige Fragen

Wie viele Boote haben die Route du Rhum 2026 aufgegeben?

Sechs, Stand Dienstag, 3. November, abends, bei 115 Startern: Quentin Le Nabour und Fabien Delahaye (Class40), Francis Joyon (Vintage Multi), Armel Tripon und Jérémie Beyou (IMOCA), Charles Caudrelier (Ultim).

Warum hat Charles Caudrelier die Route du Rhum 2026 aufgegeben?

Das Backbord-Foil seines Ultim Maxi Edmond de Rothschild (Gitana 18) war schwer beschädigt, die Hydraulik teils durchtrennt. Der Schaden, auf See nicht reparierbar, entstand nicht durch eine Kollision. Er segelt zurück nach Lorient.

Warum hat Jérémie Beyou aufgegeben?

Aus medizinischen Gründen, als Zweiter bei den IMOCAs. Laut RCA war er am Vortag an Bord gestürzt. Er steuert die Azoren an.

Ist Francis Joyon in Sicherheit?

Ja. Sein Mehrrumpfboot Océans kenterte am 2. November südwestlich von Irland; unverletzt wurde er am selben Abend von einem Frachter, der Maersk Colombus, aufgenommen.

Hat Violette Dorange aufgegeben?

Nein, Stand 3. November abends. Nach der Kollision mit Romain Pilliard erreichte sie Roscoff und brach dann nach Lorient auf, um zu reparieren und wieder zu starten.